第一百三十三章 传感器

    李振雨所说的lv5，指的的是目前无人驾驶的通用标准，从lv0-lv5标志着无人驾驶的五个等级，简单来说lv3算是入了无人驾驶的门，也是目前绝大部分企业的无人驾驶技术所处的位置。

    在这个等级汽车具备了基本的智能操作，对于可控的环境能做出相匹配的行为，但在这个等级，无人驾驶还无法处理突发情况，所以在lv3这个阶段的无人驾驶都必须配有安全驾驶员，否则上路会存在很大的风险。

    到了lv4，也称high automation即高度自动驾驶阶段，在这个阶段，无人驾驶在常规公路上行驶已经可以处理紧急情况及特殊情况了，现在无人驾驶玩的好的企业都是自称处于lv4，但其实从标准上来说，大家都还差一点。但科技圈的企业几乎在任何一项技术上都喜欢吹点牛逼，已经是行业规则了。

    而lv5就是真正意义上的无人驾驶了，真的到了lv5阶段，那就完全不需要再配有安全驾驶员了，无人驾驶可以实现任何情况下的自主处理能力，尤其是复杂环境下的处理能力，是lv5和lv4的主要区别，就比如说山路。

    这也就是李振雨为什么敢说，今天的实验预示着人工智能即将进入lv5时代，因为单纯以九霄今天的表现来说，确实已经达到了lv5的标准，但这只是一次实验还不能说的那么肯定，后面还需要更多的实验来证明，所以李振雨加上了即将这两个字。

    还有一点他只能说即将的原因是，指南村的山路还不算复杂，真正的lv5，是有能力挑战任何复杂路线的，这一点其实李振雨知道，还差一点。

    但即便还不能把话说死，今天九霄的表演也已经足够让整个无人驾驶行业震动一下了，要知道按整个行业的主流推测来说，实现lv5至少需要十年的时间，麻省之前甚至预言20年都无法达到真正的lv5。

    可九霄似乎打破了这种预测，一旦九霄在后期的不断实验中都能保持这样稳定的表现的话，然后再突破一下更复杂路线上的表现，可能无人驾驶的lv5时代就真的来了。

    李振雨在镜头前兴奋的向观众们讲解着什么是无人驾驶lv5时代，同时从更专业的角度去分析这一次的无人驾驶技术到底有多大的突破，让观众进一步理解了这一次上路实验的意义，也知道了华夏在无人驾驶行业又创造了一次大逆袭。

    同时李振雨表示，度娘将加大实验投入，等到无人驾驶正式进入lv5时代之后，这项技术会解决很多的问题，比如说无人物流可以大幅提高未来的物流速度，其实现在就已经有很多无人物流在投入使用了，但到了lv5时代，这种使用会更全面更专业，可以让更多城市体验到24小时甚至12小时到货服务，再比如无人载客，像担心司机谋财害命或者担心乘客谋财害命等问题就可以被解决。

    虽然现在没有专业的排行榜来给度娘目前的无人驾驶技术做新的排名，但很多上路实验的对比视频被放在了网上，事实摆在眼前，大家心里都有数。

    所以整个无人驾驶市场反应非常快，第二天欧美股市开盘后，不管是之前领军的通用宝马，还是垫底的苹果特斯拉，都出现了幅度不... -->>
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