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第730章 英国使者（第1页）

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新船在长江试航时，它的速度已经得到了很大的体现，速度已经比旧式帆船快一倍，这还是在江上风力小的情况下，如果到了海上，相信一定会有更出色的表现。

不过秦牧身为皇帝，不是不可能跟到海上去看新船测试的。

秦牧对新船主要的设计者李钊给予高度的赞扬，当场给予了一千龙币的赏赐，这可是一笔巨额的财富，李钊只是一个工匠，若是在历朝，这样的赏赐做梦也不敢想，激动得他热泪盈眶，伏地不起。

其他参与计划与建造者，也各有赏赐。

一众工匠不但得了皇帝的赞扬，还领取丰厚的赏赐，无不感激涕零，感觉比读书人考了状元般荣耀。

秦牧对他们说道：“这世上的事，只有想不到的，没有做不到的，思想最重要，你们以后有什么设想，不管别人认为有多么荒谬，都应该去实践它，或许最伟大的创新，就在别人认为很荒谬的构想里。

朕今日就有一个构想，需要你们来求证它是否合理，朕的设想是，在舰艏水线下面加装一个球鼻，大概是这样。”

秦牧说着，让韩赞周拿过纸笔来，开始根据自己的印象画起来，就他所以，后世的船舶，舰艏水线下面都有一个前凸的球形，类似于一个鼻子。

球鼻首船主要优点是减少波浪阻力.，船在水中航行会产生波浪，而波浪又增加了船舶航行的阻力，降低船速，引起船体摇摆，冲击堤岸，影响船舶安全航行；

因此，减少和消除波浪的影响是船舶发展中的一件极其重要的事情。

船首的“大鼻子”

设计得当。

可以使船体与球鼻分别形成的波浪的波峰与波谷相遇而相互抵消；

同时，还由于它首部线型改善，水线部分船体曲度缓和，对减少涡流阻力、提高船舶推进效率很有用。

从而减少水阻力，提高船舶航速。

同时，采用球鼻首，可以减少波浪对船舶的有害作用。

这项技术，在后世的大型船舶上都有应用，只是秦牧不能确定，用在帆船上适不适合。

效果怎么样，所以让工匠们实践一下。

工匠们看了皇帝画的图纸，一个个面面相觑，没有一个能想象出这个球鼻的作用原理。

秦牧也没有过多讲解，让他们从实践中领悟吧。

秦牧在龙江船厂整整呆了半天时间，才满意地回宫，李钊等新船设计者，则随新船出海，进行海试去了。

要想得出新船各项数据，以及在各种海况下的表现，还需要作不少海试才行。

目前大秦分别在南京、杭州、宁波、泉州、登州、大连湾，都开办了大型的造船厂。

广东的造船厂也正在筹备之中。

这些造船厂虽然属于私营的，但实际上朝廷对其有很深的渗透，暗中有很严的控制，这一点与后世老美的军工企业很相似。

从龙门船厂回宫第三天。