67书吧

手机浏览器扫描二维码访问

第189章 南宁攻略（第2页）

桂军在广西和广东的6个师已经先后向南宁一带集结，先到的部队开始在南宁附近骚扰、突袭日军卫戍部队，攻击日军的后勤运输线路。

南宁日军只有一个旅团1万多人，防御的地域过大，兵力严重不足。

第5师团师团长今村均无奈之下，只能将守卫昆仑关21联队的2个大队中，再抽调一个大队回支援南宁，这样日军在昆仑关就仅1个步兵大队防守了。

此时国军并不清楚日军兵力的具体变动。

国民政府军事委员会参谋长生经过仔细分析，认为反攻的时机已到，提出反攻的作战方案。

在得到上峰的认可下，国民政府军事委员会参谋长立即开始军事部署。

第5师团1个联队在190公里外的龙州，短时间内不能赶回南宁。

钦州湾的台湾旅团近万人，要防御100多公里的钦州湾海岸线，还要保障钦州到南宁100多公里的公路运输安全。

在桂军2个师频繁骚扰下，也不可能抽调多少兵力北上支援南宁。

此时日军南宁地区有一个旅团加一个联队，总兵力也就不到2万人。

如果国军集中10万优势兵力，还是有可能将南宁地区的日军干掉的。

经过司令部参谋们的详细讨论，最终制定出两个收复南宁的作战方案：

1、集中兵力先攻占昆仑关，打开南宁北面门户，然后火速南下，集中兵力猛攻南宁，将日军第21旅团歼灭或者击溃，收复南宁城。

2、部分兵力围攻昆仑关，主力则绕过昆仑关南下，出其不意的突袭南宁。

情报显示，南宁附近虽然有1万多日军部队，但是分散驻扎在南宁周边地区，南宁城防力量空虚薄弱。

国军如果突袭南宁，日军不容易守住，占领南宁之后，再南北夹击昆仑关，打通向北的运输交通线。

国民政府军事委员会参谋长经过详细的研究，最后认为第2种方案虽然有着出其不意的战术优势，有可能一举攻占兵力空虚的南宁，但对长期作战不利。

因为昆仑关关系到国军后方至南宁的运输保障，如果不占领昆仑关就南下，那只能依靠小山路运输，难以支持国军大部队的消耗补充和运输。

一旦短时间内不能攻克南宁，国军在南宁城下就会遭到日军反包围攻击而陷入被动。

数万国军如果出现没有补给、没有援军、难以撤退的情况，处境就会极为凶险，稍有意外，就是全军覆没的下场。

故此，第2种方案太过冒险，被国民政府军事委员会参谋长否决了，重庆也认为第2种方案不妥。

既然第2种方案不可行，那么就只能执行相对保险的第1种方案。

国军此时还认为昆仑关的日军有1个联队及其他配备部队，大约四五千人。

国军准备调动数万兵力对昆仑关进行猛烈攻击，同时分出部分兵力切断南宁到昆仑关的后勤运输线，阻击日军增援。

在昆仑关战斗打响时，桂军同时出动部队切断钦州湾和南宁以及龙州和南宁的联系，让这两个地区的日军无法增援南宁。

在占领昆仑关以后，国军如果集中兵力攻击南宁，稳扎稳打收复南宁，这个作战计划比较稳妥，但难度也很大。

一是日军占领昆仑关已经有了一段时间，修建了防御阵地和坚固的工事，国军强攻昆仑关的话，以日军的火力优势，国军强攻的难度是很大的。

二是即使能够攻克昆仑关，也需要比较长的时间，此时日军增援部队一定已经在南宁集结，那么能否攻克南宁就存在很大的变数。

不过国民政府军事委员会参谋长认为，就算无法光复南宁，至少也能重创日军，大量消耗日军的有生力量，迫使日军在广西不敢继续进攻。

如果放任日军在南宁盘踞不管，说不定日军会继续推进，向东进占柳州、桂林，向西进占百色，直指云贵，将整个广西省吞噬，这一仗非打不可。

国民政府军事委员会参谋长最终确定采取第1个作战方案，国民政府军事委员会也赞同这个作战方案。