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嘭。
铁皮瞬间被撞得飞到一旁。
我紧紧抓着前面座椅靠背,还以为车会撞报废。
没想到铁皮围栏只有薄薄一层,后面并没有打脚手架固定。
撞破铁皮后甚至车速都没降低。
孙福生回过神来问道:“往哪开啊,前面没路了!
是沟!”
我看见前方的路中间,顺着马路挖开一道槽,槽里铺着四五个管道,管道上面有一层厚厚的积雪。
沟槽两旁堆着很多挖出来的土,还有一些施工用具,水泥涵管什么的。
这条沟槽从路口,一直通到滨河路。
敏娃子一手抓着车顶上的扶手,一边焦急的说:“骑着沟过去,一直往前开!”
孙福生的脑袋还被枪顶着,自然不敢反对。
咬牙踩着油门,车轮直接压在土上,车底悬空开上了沟。
后面跟上来的天津大发不一样,有的撞在蓝色铁皮上,发出嘭的一声。
因为铁皮后面放的是水泥涵管的原因,挡风玻璃碎成了渣渣,车头也变形了。
车里的司机没有系安全带,头上全是玻璃碴子扎的血口子,趴在方向盘上生死不知。
有的跟着我们后面进来,见小奥拓跨上了沟两旁的土堆,他也有模有样的开了上去。
这司机不像孙福生被枪顶着脑门,又给足了钱,车技直达巅峰。
照猫画虎都画不出来,车上去没开了几米就歪歪扭扭的掉在沟里。
等他们拿着钢管砍刀从天津大发里爬出来时。
我们的小奥拓已经拐上滨河路,往北开去。
乌龟瓶看着消失在身后的人影,才放下枪,把头靠在后背上缓了一口气。
车速飞快,十多分钟后就过了马务大桥路口。
马务大桥也就是现在的锣鼓大桥。
因为临汾以威风锣鼓出名,现在桥上有一千五百多面石鼓,形态各异,气势壮观,规模之大。
也申请了吉尼斯纪录。
好像临汾的头头们都爱搞这些,厕所是,华门也是,锣鼓大桥更是。
不过来临汾旅游的朋友们,有兴趣也可以过来上桥看看汾河景,挺壮观的。
马务大桥这时刚拆了,还没新建。
要不然能从这到河西,直接上临洮线二级路。
只要上了国道,往南往北天高海阔根本找不到人。
可此时马务大桥已经全拆了,锣鼓大桥的桥墩都还没建成。
只能走往北走去屯里汾河桥过河。
过了锣鼓桥,再往北走就没有大路了。
那时候没有经济开发区,从尧都到洪洞的滨河路当时连影子没有,都是沿着汾河岸边,在水泥堤坝上修的乡间小路。
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